2023年中国汽车产品质量表现研究

深圳自动变速箱维修保养 编辑:2023-09-28

中国汽车产品质量表现研究（AQR）项目已连续第五年开展。研究通过突破业内现有评价模型、构建更全面和精准的研究框架，挖掘用户对汽车产品质量的认知和期待，以市场质量表现等消费者感知视角为主线，表征消费者对质量问题的认知和态度。2023年的研究覆盖汽车市场51个主流品牌，20个细分市场的139款车型。

单车问题数较去年增加28%，新能源车市场质量表现数值增幅明显。与上一年度相比，新能源车市场质量表现数据上涨37%，问题数快速增长。

燃油车和新能源车市场质量表现
 

市场质量表现问题集中在智能车机维度。包括自主、合资、豪华、新势力品牌在内的26个品牌受此影响较大，其中，“卡顿”“死机”“信号差”问题数较多。

燃油车动力总成类问题减少，发动机机械故障抱怨度高。2022年TOP10清单中的“变速箱异响”和“油耗太高”问题数、抱怨度下降，未出现在今年TOP10问题榜单中，但车身做工、驾驶噪音方面用户反馈的问题数、抱怨度增加。

燃油车智能车机、驾驶噪音和车身做工方面质量不佳

燃油车智能车机、驾驶噪音和车身做工方面质量不佳燃油车智能车机、驾驶噪音和车身做工方面质量不佳受座椅舒适性等感知问题影响，新能源车抱怨度随车型级别提升而增加。不过今年的研究中，“剩余电量/续航不准”“语音交互误唤醒“减震太硬”等问题，未出现在TOP10榜单上。

新能源车各级别车型市场质量表现变化新能源车各级别车型市场质量表现变化

新能源车各级别车型市场质量表现变化

新能源车座椅和空调模块表现不及燃油车。除座椅和空调模块，新能源车在大部分二级模块表现优于燃油车，但空调“热得慢”“不够热”是典型问题，且出现的时间更早，行驶里程更短，更集中在较新的年款车型上。座椅问题更多出现在高端车型，多为“座椅凹陷”“舒适性差”等感知类问题。

燃油车和新能源车各二级模块市场质量表现对比燃油车和新能源车各二级模块市场质量表现对比

燃油车和新能源车各二级模块市场质量表现对比

新能源车型中，新势力品牌智能车机表现好于传统品牌产品，也高于行业平均水平。近几年，传统车企发力新能源领域，与新势力品牌展开正面竞争。研究发现，新势力品牌大部分维度的产品质量优于传统新能源，特别是在智能车机维度，仅外观、内饰、三电系统、风噪胎噪不及后者。

新势力品牌智能车机表现好于传统品牌新能源产品新势力品牌智能车机表现好于传统品牌新能源产品

行业感知类问题增量大。近三年，感知类与故障类问题数都呈上涨趋势，但感知类的增长更加显著。2023年感知类质量投诉增幅预计超30%。其中，异响类问题数量最多。研究发现，用户对这类问题更敏感，可能通过几处异响发现更多部位异响，进而引发对整车的抱怨，这也反映出消费者对产品品质需求的提升。

新势力品牌智能车机表现好于传统品牌新能源产品
 

新能源车用户满意度总体高于燃油车用户。燃油车用户对智能车机的满意度较低，这也是车企提升性能的方向之一。新能源车用户对各性能满意度较均衡，企业可以在灯光性能和振动噪声方面提升性能，打造产品差异化特点。

研究还发现，用户对车机系统功能的需求逐渐明确，抱怨车机系统自带软件不能满足日常需求的车主逐年增多；对汽车装配工艺的要求趋严；女性用户对车辆车门开关、座椅调节等操作力的要求更高。